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Der Ford Ranger fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1999 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Ford eine so prägende Episode erzählt wie der Ranger. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter, die Limousine oder das SUV entscheiden. Bei dieser Limousine von Ford bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Der Ranger bereichert das SUV-Segment um ein attraktives und gut ausgestattetes Modell. Das 5,35 Meter lange SUV bietet gute Platzverhältnisse vorne wie hinten und einen geräumigen Kofferraum. Wer sich den Transporter Ford Ranger zulegt, hat mit an schick und trendy eher weniger Interesse. Das ist auch nicht notwendig, denn hier zählt vor allem eines um so mehr: Der praktische Nutzen. Benziner sucht man beim Ranger vergeblich. Der Ford wird ausschließlich als Diesel angeboten.

Der Ford Ranger begeistert durch sein Fahrverhalten

In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 78 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 200 PS Leistung drin. Das Top-Modell ist mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad erhältlich. Mit seinem 3,2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 184 km/h. Fahrdynamisch überzeugt der Ranger durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 6-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.

Ford Ranger (EQ)

Ford Ranger (ES)

Ford Ranger (ET)

Ford Ranger (TKE)

Ford Ranger Limousine (EQ)

Ford Ranger SUV (EQ)

Motoren und Leistung

Sicherheit

Ausstattung und Highlights

Serienbeschreibung

Seit 1982 für den nordamerikanischen Markt von der Ford Motor Company produzierter Pickup. Der Ranger, der für den Weltmarkt gebaut wird, ist dem amerikanischen verwandt, unterscheidet sich jedoch in der Bauweise. Er ist auch als Kombivariante mit fünf Türen als Ford New Everest in Vietnam und Südafrika oder als Ford Endeavour in Indien erhältlich. Ranger wurde bereits die beste Ausstattungsvariante des Ur-Pickups, der legendären F-Serie, genannt, die zu den meistverkauften Modellen der Welt zählt. Die aktuelle Generation ist seit März 2012 erhältlich und wird wie der Vorgänger als Einzel-, Extra- und Doppelkabine angeboten. Den Ranger gibt es mit zwei TDCi-Dieselmotoren, ein 2,2-Liter-Vierzylinder mit 125 PS oder 150 PS und ein 3,2-Liter-Reihenfünfzylinder mit 200 PS mit serienmäßigem 6-Gang-Schaltgetriebe. Für die stärkeren Motorisierungen ist auch ein sechsstufiges Automatikgetriebe erhältlich.

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